Мотонаколінники Mobius X8 STORM - найзахисніший і найзручніший корсет на ринку, в якому використовується інноваційна запатентована технологія, що включає CCRS (система безперервної прокладки кабелю), що утворює систему підтримки та захисту, що не має аналогів.

Кований циферблат з ЧПУ дозволяє легко регулювати посадку на ходу та у штанах. Повністю покрита плюшевою піною EVA, створюється зручне середовище, що амортизує. Включає в себе одну пару скоб і два додаткові набори подушечок надколінка для точного припасування.
Формовані під тиском нейлонові оболонки з 20% наповненням зі скла розроблені так, щоб бути гнучкими в місцях і прилягати до ноги користувача для кращого підганяння, комфорту і стабільності, а також жорсткі, де це необхідно, щоб протистояти надмірному руху і забезпечують удароміцність.
Ковані алюмінієві деталі. Циферблат, кріплення циферблату, подовжувач та петлі виготовлені з кованого алюмінію 6061 T-6 з ЧПУ для максимальної міцності.
Трос із нержавіючої сталі із сердечником 7x19, тип 304, спеціально прокладений (подана заявка на патент) навколо ноги користувача для посилення зовнішніх зв'язок у коліні. Кабель спроектований таким чином, щоб бути гнучким, витримувати втому та витримувати навантаження майже 1000 фунтів міцності на розрив.
Задня пластина для сухожиль розроблена спеціально для прокладання троса навколо ноги користувача в стратегічно важливих місцях для посилення основних зв'язок зап'ястя. Задня пластина сухожилля виготовлена із спеціального гнучкого
матеріалу Kraton, призначеного для захоплення та запобігання міграції.
Набивання з піноматеріалу з етилвінілацетату (EVA) із закритими осередками. Подушечки з піноматеріалу EVA розроблені з урахуванням унікальної форми зап'ястя користувача, забезпечуючи максимальний комфорт та контроль при захопленні та запобіганні міграції. Піна EVA із закритими порами не вбирає вологу (піт), тому не має запаху та легко чиститься.
Ремінці на липучках зручні і повністю регулюються. Витяжні язички з термопластичної гуми (TPR) довговічні, що спрощують використання ременів і пронумеровані, щоб користувачеві було запропоновано затягнути ремені в правильному порядку для забезпечення правильної посадки.